たかし

石造建築の前に停車したコープランド蒸気三輪車と人物たち

Vol.1 アメリカの自動車歴史 1800〜1880年代|アメリカ自動車黎明期における蒸気車開発の軌跡 🚗

はじめに:馬車から機械へ、夢見た男たちの挑戦 19世紀のアメリカといえば、西部開拓時代の幌馬車を思い浮かべる方も多いでしょう。しかし実際には、東海岸の都市部では産業革命の波が押し寄せ、工場の煙突から立 ...

ガソリンスタンドの給油機がすべて閉鎖され、「PUMPS CLOSED(給油できません)」の看板が掲げられている。1973年オイルショック時の燃料供給停止を示す光景。

第3部トヨタ歴史|1970年代:石油危機が生んだ品質革命とグローバル戦略の原点

■ はじめに|混沌の10年間に築かれた現在の礎石 1970年代という時代を振り返ると、まさに日本の自動車産業にとって「試練と変革」が交錯した激動の10年間だったと言えるでしょう。この時代、トヨタ自動車 ...

1955年式トヨペットクラウン、博物館で展示されたクラシックセダン。

第2部 トヨタ歴史|1950〜1969年:戦後復興から躍進へ🚗

■ はじめに|焼け野原からの出発と日本モータリゼーション前夜 太平洋戦争の終結から5年が経った1950年、日本は復興への歩みを確実に刻んでいました。しかし、自動車産業においては依然として厳しい現実が待 ...

1936年式TOYODA AA。トヨタ初の乗用車として展示されたクラシックカー。

第1部 トヨタ歴史|1920〜1949年:織機から始まった自動車王国への道のり 🚗

はじめに:一台の織機から世界企業が生まれた奇跡 現在、世界最大級の自動車メーカーとして君臨するトヨタ自動車。しかし、その始まりを辿ると、意外にも「自動車」とは全く縁のない織物機械の世界にたどり着く。 ...

青空に掲げられた日本国旗(日の丸)。白地に赤い円が描かれた、太陽を象徴する国家のシンボル。

現存自動車メーカー:日本編|全ブランド完全カタログ

はじめに 世界第3位の自動車生産国¹である日本には、現在も事業を継続している自動車メーカーが数多く存在しています。しかし、「日本の自動車メーカーって結局何社あるの?」と聞かれて、正確に答えられる人は意 ...

蒸気バスの開発者ウォルター・ハンコックの肖像。19世紀ロンドンの交通技術革新者。

6.クルマの偉人伝 | ウォルター・ハンコック:19世紀ロンドンを駆けた蒸気バスの開拓者

ウォルター・ハンコックウェールズ国立図書館, Public domain, ウィキメディア・コモンズ経由で ■はじめに|産業革命期の交通革命を夢見た発明家 19世紀前半のロンドンの街角で、馬に代わって ...

蒸気輸送と照明技術の革新者、Sir Goldsworthy Gurneyの肖像。19世紀英国の発明家。

5.クルマの偉人伝 | サー・ゴールドスワージー・ガーニー:英国産業革命を陰で支えた多才な発明家🚂💡

ゴールドスワージー・ガーニー「Sir Goldsworthy Gurney」(1793-1875)作者のページを見る, CC BY 4.0, ウィキメディア・コモンズ経由で はじめに 19世紀英国の産 ...

1963年のムーア・ストリート駅。赤レンガの駅舎とクラシックカーが並ぶ英国バーミンガムの街角。

第9回|世界の自動車歴史 1950~1960年代:戦後復興が生んだ三つの異なる道🌍

■ はじめに 戦後の焼け野原から立ち上がった1950年代、世界の自動車産業は劇的な変貌を遂げた。アメリカでは豊かさの象徴として巨大化し、ヨーロッパでは限られた資源の中で洗練を極め、日本では独自の小型車 ...

1934年式シトロエン・トラクション・アバン・7A。世界初の量産型前輪駆動車として博物館に展示。

第8回|世界の自動車歴史 1930~1940年代:混乱から統合、そして新秩序の胎動 🌍

■はじめに 20世紀前半の最も激動的な時代、1930年代から1940年代の自動車産業を振り返る時、私たちは単なる技術進歩の歴史を見るのではない。むしろここには、人類が直面した未曾有の危機が如何に産業構 ...

蒸気技術と自動化の先駆者オリバー・エバンスの肖像。18世紀アメリカの発明家。

4.クルマの偉人伝 |オリバー・エバンス🚂⚙️蒸気と自動化で未来を拓いた、アメリカ産業革命の開拓者

William G. Jackman, Public domain, ウィキメディア・コモンズ経由で ■ はじめに 19世紀初頭のアメリカで、一人の発明家が産業界に革命をもたらそうとしていました。彼の ...