はじめまして！
このブログ「モタログ」を運営している 「たかし」 です。
👤 自己紹介
僕は第二種電気工事士の資格を保有しています。
仕事では設備や機械に触れる機会が多く、構造や仕組みを考えることが昔から好きでした。
また、車やバイクのメンテナンスやDIYも長年の趣味です。
鈴鹿サーキットを実際にレーシングスーツで走行した経験もあり、「運転する楽しさ」と「機械としての面白さ」の両方に魅力を感じています。
だからこそ、このブログでは単なる歴史の年表ではなく、「なぜこの技術が生まれたのか」「なぜこの車が歴史を変えたのか」という背景まで分かりやすく伝えることを大切にしています。
好きなジャンル：旧車・車の歴史・構造の豆知識
- 趣味は、車・バイク・旅行・模型収集・読書・アンティーク雑貨やヴィンテージ雑貨、紙モノの収集です。特にアメリカン雑貨、ドイツ雑貨、台湾雑貨が好きで、車やバイクのメンテナンスやカスタムにも取り組んでいます。
ドイツ旅行を訪れた際には、現地の街並みや自動車文化に直接触れ、日本との違いを肌で感じることができました。その経験も、このブログを書く大切な原点になっています。
🚗 モタログとは？
「モタログ」という名前は、
“モーター（Motor）”＋“ブログ（Blog）” を組み合わせた造語です。
車好きな人も、これから興味を持ち始めた人も、
気軽に読める“クルマの図書室”のような場所になれば…という想いで名づけました📘🔧
🧢 ブログのキャラクター「もたろう」
モタログでは、キャラクター「もたろう」が記事内に登場することがあります。
車の知識やメンテナンスのポイントを、読者のみなさんと一緒に学んでいくキャラクターです。
少しでも理解の助けになればうれしいです。
📘 ブログについて
このブログでは、主に以下のような内容を発信しています。
- 自動車の歴史（人物・技術・背景）
- 蒸気車・ガソリン車の誕生秘話
- 初心者でもわかりやすい図解と解説
- クルマにまつわる豆知識やコラムなど
「難しそう…」と思われがちな車の話も、
なるべくわかりやすく・親しみやすく伝えることを大切にしています。
僕は自動車メーカーの関係者でも研究者でもありません。
だからこそ、一人の車好きとして、できる限り信頼できる資料を調べ、自分自身で考察した内容を、初心者にも分かりやすく伝えることを心掛けています。
このブログが、自動車の歴史や文化を好きになるきっかけになれば嬉しいです。
📷 撮影・掲載ポリシー
当ブログ「モタログ」では、読者の皆さまに正確で信頼できる情報をお届けするため、掲載する写真や画像の取り扱いにも十分配慮しています。
記事内で使用している写真は、筆者が実際に現地で撮影したオリジナル写真、または利用条件を確認した上で適切に使用している画像を掲載しています。
博物館・展示施設・イベント会場・公道などで撮影した写真については、それぞれのルールや法令を遵守し、撮影・掲載の許可が必要な場合は許可を得たうえで掲載しています。
また、画像ごとに撮影者や出典を明記し、著作権や肖像権などの権利を尊重しています。
今後も現地での取材や撮影を通じて、自分自身で確認した情報や体験を積極的に発信し、読者の皆さまに価値あるコンテンツをお届けできるよう努めてまいります。
💬 最後に
このブログが、あなたにとって
「クルマって面白い！」と思えるきっかけになればうれしいです😊
ご感想やご質問があれば、お気軽に「お問い合わせ」からどうぞ！
どうぞよろしくお願いします。